Les méthodes courantes de chauffage et de séchage des moteurs comprennent :
Séchage au four : le moteur est placé dans un four et séché dans un environnement à température et humidité constantes. Cette méthode donne de bons résultats de séchage mais prend du temps-.
Séchage infrarouge : Cette méthode utilise le pouvoir de pénétration des rayons infrarouges pour chauffer et sécher le moteur. Il offre des vitesses de séchage rapides mais un chauffage inégal, pouvant provoquer une surchauffe localisée.
Séchage par chauffage par induction : Cette méthode utilise un courant induit pour chauffer et sécher les enroulements du moteur. Il permet un chauffage rapide et uniforme mais nécessite un investissement matériel important.
Séchage de la machine à souder : l'alimentation CA d'une machine à souder est connectée aux enroulements du moteur, utilisant la propre résistance des enroulements pour générer de la chaleur. Cette méthode est simple et facile à mettre en œuvre, mais un contrôle minutieux du courant est nécessaire pour éviter une surchauffe.
Séchage par imprégnation des veines : Les bobinages du moteur sont imprégnés de vernis puis séchés à l'étuve. Cette méthode convient au séchage des bobinages de moteur vernis.
Pour les moteurs présentant des taux d'absorption des enroulements inférieurs aux normes ou ceux qui ont subi une réparation et une imprégnation sur site-, les méthodes de chauffage et de séchage suivantes peuvent être utilisées :
Méthode de séchage au four : après avoir démonté le moteur, placez les enroulements dans un four et séchez à 70-80 degrés pendant 2 à 4 heures jusqu'à ce que le taux d'absorption des enroulements atteigne la valeur spécifiée.
Méthode de séchage infrarouge : après avoir démonté le moteur, séchez les enroulements avec des lampes infrarouges à une température de 70 à 80 degrés. Le temps de séchage dépend de la taille du moteur et du taux d'absorption des enroulements.
Méthode de séchage par chauffage par induction : Après avoir démonté le moteur, séchez les enroulements avec un appareil de chauffage par induction à une température de 70 à 80 degrés. Le temps de séchage dépend de la taille du moteur et du taux d'absorption des enroulements.
Méthode de séchage de la machine à souder : Après avoir démonté le moteur, connectez l’alimentation CA d’une machine à souder aux enroulements, en utilisant la résistance des enroulements eux-mêmes pour le séchage. Pendant le séchage, le courant doit être contrôlé entre 50 % et 70 % du courant nominal de l'enroulement et la température de l'enroulement doit être surveillée en permanence pour éviter toute surchauffe. Méthode d'imprégnation et de séchage : Après démontage du moteur, imprégner les bobinages de vernis, puis les sécher à l'étuve. La température de séchage doit être contrôlée entre 120 et 130 degrés et le temps de séchage dépend de l'épaisseur de la couche de vernis.
Lors du chauffage et du séchage du moteur, les précautions suivantes doivent être prises : Une méthode de séchage appropriée doit être sélectionnée en fonction de l'état spécifique du moteur. La température de chauffage doit être contrôlée dans la plage spécifiée pour éviter la surchauffe des enroulements. Une prévention contre l'humidité doit être prise pour éviter que le moteur ne redevienne humide.